E20 எத்தனால் கலப்பு எரிபொருள்: கட்டுக்கதைகளும் அறிவியல் உண்மைகளும்

இந்தியாவின் எரிசக்தித் தேவை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பில் ஒரு புதிய புரட்சியை ஏற்படுத்தி வரும் எத்தனால் கலப்பு எரிபொருள் திட்டம், சமீபகாலமாகப் பொதுமக்களிடையே பெரும் விவாதப் பொருளாக மாறியுள்ளது. குறிப்பாக, சமூக ஊடகங்களில் E20 (20% எத்தனால் கலந்த பெட்ரோல்) எரிபொருள் குறித்துப் பரவி வரும் பல்வேறு சந்தேகங்களுக்கும் வதந்திகளுக்கும் டொயோட்டா நிறுவனத்தின் இந்தியத் தலைவர் தனது அண்மைய நேர்காணலில் விரிவான மற்றும் அறிவியல் ரீதியான விளக்கங்களை அளித்துள்ளார். அதன் அடிப்படையில் தொகுக்கப்பட்ட கட்டுரை இதோ.  

1. எத்தனால் கலப்பு திட்டத்தின் பின்னணியும் அவசியமும்

இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் பெரும்பகுதியை இறக்குமதி செய்வதால், நாட்டின் பொருளாதாரம் சர்வதேசச் சந்தையின் விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கும், புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களுக்கும் உட்பட்டதாகவே உள்ளது. இந்த எரிசக்திப் பற்றாக்குறையைப் போக்கவும், அந்நியச் செலாவணி வெளிநாடுகளுக்குச் செல்வதைத் தடுக்கவும் கடந்த 22 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகவே எத்தனால் கலப்புத் திட்டம் பரிசீலிக்கப்பட்டு வருகிறது.  

சமீப காலங்களில் இத்திட்டம் பெற்ற வேகம், இந்தியாவின் கிராமப்புற மற்றும் விவசாயப் பொருளாதாரத்தில் ஒரு மாபெரும் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஐந்து வருடங்களுக்கு முன்பு வரை, உபரி உற்பத்தியால் கரும்பு விவசாயிகளுக்குச் சேர வேண்டிய நிலுவைத் தொகையை வழங்க முடியாமல் சர்க்கரை ஆலைகள் தவித்தன. அதேபோல், பஞ்சாப் போன்ற மாநிலங்களில் நெல் மற்றும் கோதுமை தானியங்கள் போதிய சேமிப்புக் கிடங்குகள் இன்றி வீணாகி வந்தன. இந்த உபரிப் பொருட்களைத் தேசத்தின் எரிபொருளாக மாற்றுவதே இந்தத் திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம் ஆகும்.  

முக்கியத் தரவு: மத்திய அரசின் சமீபத்திய புள்ளிவிவரங்களின்படி, இந்த எத்தனால் கலப்புத் திட்டத்தின் மூலம் இதுவரை இந்தியாவிற்கு ₹1.9 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான அந்நியச் செலாவணி மிச்சப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும், விவசாயிகளின் வருமானமாக ₹1.6 லட்சம் கோடி நேரடியாகச் சென்றடைந்துள்ளது.  

2. சுற்றுச்சூழல் மற்றும் கார்பன் நடுநிலைத்தன்மை (Carbon Neutrality)

பருவநிலை மாற்றத்திற்கு எதிரான போராட்டத்தில் எத்தனால் மிகச்சிறந்த மாற்று எரிபொருளாகக் கருதப்படுகிறது. இது ஒரு கார்பன்-நடுநிலை (Carbon Neutral) எரிபொருள் ஆகும். அதாவது, கரும்பு மற்றும் தானியப் பயிர்கள் வளரும்போது காற்றில் உள்ள கார்பன் டை ஆக்சைடை உறிஞ்சுகின்றன. பின்னர் அவற்றிலிருந்து எத்தனால் தயாரிக்கப்பட்டு வாகனங்களில் எரிக்கப்படும்போது வெளிவரும் கார்பன் டை ஆக்சைடு, மீண்டும் வளரும் பயிர்களால் உறிஞ்சப்படுகிறது. இதனால் வளிமண்டலத்தில் கூடுதல் கார்பன் மாசு சேருவது தடுக்கப்படுகிறது.  

3. சமூக ஊடகக் கட்டுக்கதைகளும் அறிவியல் உண்மைகளும்

பொதுமக்கள் மத்தியில் நிலவும் அச்சங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள அறிவியல் உண்மைகளை டொயோட்டா நிறுவனத் தலைவர் பின்வருமாறு பட்டியலிடுகிறார்:

இன்ஜின் பாதிப்பு குறித்த அச்சம்: E20 எரிபொருளைப் பயன்படுத்தினால் வாகனங்களின் இன்ஜின் பாழாகிவிடும் என்பது முற்றிலும் தவறான ஒரு கட்டுக்கதையாகும். இந்தியாவின் முதன்மையான வாகன சோதனை அமைப்பான ARAI (Automotive Research Association of India), பழைய வாகனங்களை நீண்ட தூரம் ஓட்டி ஆய்வு செய்து, இதனால் இன்ஜினுக்கு எந்த ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பாதிப்பும் ஏற்படுவதில்லை என்பதை அறிவியல் பூர்வமாக நிருபித்துள்ளது. மிகச்சிறிய அளவில் ரப்பர் பாகங்களில் ஏற்படும் தேய்மானங்களை மிகக் குறைந்த செலவில் எளிதாக மாற்றிவிட முடியும்.  

மைலேஜ் குறைவு பற்றிய உண்மை: பெட்ரோலை விட எத்தனாலில் ஆற்றல் அடர்த்தி சற்றே குறைவு என்பதால், மைலேஜில் சிறிய சரிவு ஏற்படுவது உண்மைதான். ஆனால், அது பரப்பப்படுவது போலப் பெரிய இழப்பு அல்ல. ARAI ஆய்வின்படி, இந்த மைலேஜ் குறைவு வெறும் 2% முதல் 5% வரை மட்டுமே ஆகும். வழக்கமாக வாகனங்களின் டயர் அழுத்தம் குறைவது, டிராஃபிக் மற்றும் ஏசி பயன்பாடு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் மைலேஜ் குறைவை விட இது மிகக் குறைவானதே ஆகும்.  

எத்தனால் ஆலைகளின் தூய்மை: எத்தனால் தயாரிப்பு ஆலைகள்道を மாற்று வடிவில் சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்துகின்றன என்ற தவறான பிம்பம் உள்ளது. உண்மையில், இந்தியாவில் உள்ள அனைத்து எத்தனால் ஆலைகளும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் அனுமதிகளுடன், 'Zero Liquid Discharge' (கழிவுகளை வெளியேற்றாத முறை) தொழில்நுட்பத்தின் கீழ் சுத்தமான முறையிலேயே இயங்குகின்றன.  

4. வாகனங்களின் இணக்கத்தன்மை மற்றும் வழிகாட்டுதல்கள்

இந்தியாவில் தற்போது விற்பனையாகும் வாகனங்களின் தொழில்நுட்ப இணக்கத்தன்மை குறித்து நுகர்வோர் எந்தவித குழப்பமும் அடையத் தேவையில்லை. இதற்கான காலக்கோடு தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது:  

வாகனத் தயாரிப்பு காலம் E20 எரிபொருள் இணக்கத்தன்மை (Compatibility)

ஏப்ரல் 1, 2023-க்குப் பிறகு அனைத்து வாகனங்களும் E20 எரிபொருளுக்கு ஏற்றவாறு முழுமையான பொருட்கள் இணக்கத்தன்மை (Material Compliant) கொண்டவை.

ஏப்ரல் 1, 2025-க்குப் பிறகு அனைத்து வாகனங்களும் முழுமையான உமிழ்வு விதி இணக்கத்தன்மை (Emission Compliant) கொண்டவை.

ஏப்ரல் 2023-க்கு முன்பு (பழைய வாகனங்கள்) எந்தவொரு இயந்திரக் கோளாறும் இன்றி E20 எரிபொருளில் தடையின்றி இயங்கும் ஆற்றல் கொண்டவை என ARAI உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.

5. செயல்திறன் உயர்வு (Engine Performance)அவர் அளித்த பேட்டி

மைலேஜில் மிகச்சிறிய குறைபாடு இருந்தாலும், வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் எத்தனால் பயன்பாட்டினால் உண்மையில் மேம்படுகிறது. எத்தனாலின் ஆக்டேன் எண் (Octane Number) பெட்ரோலை விட அதிகம் என்பதால், வாகனத்தின் முடுக்கம் (Acceleration) மற்றும் டார்க் (Torque) திறன் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. உலக புகழ்பெற்ற பார்முலா 1 (Formula 1) பந்தயக் கார்களில் கூட தூய்மையான எத்தனால் எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுவது இதன் அதிக செயல்திறனுக்குச் சான்றாகும்.  

6. E20 மற்றும் E85/E100: என்ன வேறுபாடு?

அரசு அடுத்து E85 அல்லது E100 போன்ற எரிபொருள்களை அறிமுகப்படுத்தப் போவதாக வரும் செய்திகள் சாதாரண வாகன ஓட்டிகளுக்குப் பொருந்தாது. E20 என்பது நாட்டின் தற்போதைய தேசிய எரிபொருள் தரநிலையாகும். ஆனால், E85 (85% எத்தனால்) மற்றும் E100 (100% எத்தனால்) ஆகியவை பிளெக்ஸ்-ஃபியூவல் வாகனங்களுக்காக (Flex-Fuel Vehicles - FFVs) மட்டுமே பிரத்யேகமாக backpacking வடிவமைக்கப்பட்டவை. இந்த வாகனங்கள் எந்த ஒரு எத்தனால் கலவையிலும் இயங்கும் திறன் கொண்டவை.  

பிரேசில் போன்ற நாடுகளில் இந்த தொழில்நுட்பம் ஏற்கனவே வெற்றிகரமாகச் செயல்படுத்தப்பட்டு, சராசரியாக 50%-க்கும் மேல் எத்தனால் பயன்பாடு எட்டப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவிலும் உபரியாக உள்ள எத்தனாலை முழுமையாகப் பயன்படுத்த இத்தகைய பிளெக்ஸ்-ஃபியூவல் வாகனங்கள் தற்போது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.  

முடிவுரை

சமூக ஊடகங்களில் வரும் தனிநபர்களின் கருத்துக்களை விட, அரசு மற்றும் ARAI போன்ற அங்கீகரிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப அமைப்புகளின் அறிவியல் பூர்வமான ஆய்வுகளையே பொதுமக்கள் நம்ப வேண்டும் என்று டொயோட்டா இந்தியாவின் தலைவர் வலியுறுத்துகிறார். முறையான வாகனப் பராமரிப்பும், சரியான டயர் அழுத்தமும் நுகர்வோரின் மைலேஜைத் தீர்மானிக்கும் முக்கியக் காரணிகளாகும். தேசத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கும், விவசாயிகளின் முன்னேற்றத்திற்கும், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கும் எத்தனால் கலப்புத் திட்டம் ஒரு மிகச்சிறந்த மைல்கல் என்பதில் ஐயமில்லை.